10月8日，懂车帝发布的一则测试视频冲上热搜。
懂车帝表示：“3台尊界V800，100km/h-0紧急制动，刹车踏板支架都在脚踩到底那瞬间断了，重刹没撑过4脚，是巧合还是真有安全隐患？ ”
据测试视频显示，3台车辆在连续紧急制动过程中，刹车踏板支架均在踩到底的瞬间断裂，部分车辆连续重刹不足4次即出现失效，三台车辆断裂位置和断口形态基本一致。
断裂发生后，脚刹直接失效，只能依靠P挡应急制动。
值得注意的是，在测试视频中，懂车帝还展示了10月4日进行测试的其他车型结果。
画面显示，包括智某、理某、保时某、阿某塔、格瑞某亚、某鹏、烈某、普拉某在内的多款车型，在踏板力均值全在1600牛以上的测试条件下，无一例外，每车都经受住了6脚全力制动，刹车踏板与支架均没有出现任何损坏，且这些车都获得了有效的100公里每小时到0制动成绩。
这一横向对比，进一步凸显了尊界V800在此次测试中的异常表现。
此外，测试方的拆解分析指出，尊界V800制动踏板中心距支架转轴距离约130mm，在三款对比车型中较远，但转轴区域仅有一层立板支撑，而同材质、同供应商的其他车型在该位置设有2至3层加强立板。断裂支架的应力集中区域存在熔接痕，料厚和加强筋设计也相对偏弱。
懂车帝方面表示，这属于实验室极限暴力测试，远超普通道路驾驶的踩踏板力度，日常正常驾驶几乎很难达到该载荷，但也提出疑问，作为售价76.6万元至101.6万元的豪华MPV，踏板支架在连续紧急制动下接连断裂，结构强度是否留有充足安全余量。
截至目前，尊界品牌及江淮汽车尚未就此事发布正式调查结论或声明。
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